Sizningcha, kiyim-kechak va sport poyafzali sevimli belgisi bor, sizningcha, "kiyim-kechak" ga mutlaqo mos kelish kerak. Siz rang, naqsh, dantelli, tovarga qaraysiz va siz boshqa narsalarda tor ko'rinishga ega bo'lishingiz kerak. Agar sizning joglaringiz shahar landshaftlari ichida joylashgan bo'lsa (stadion, maydonchada toshli toshlar, keramik sirt va bo'yin yo'lining uzunligi bo'ylab harakatlanadigan parklarda toshbo'ronlar), bu asfalt uchun sport poyafzali bo'lishi kerak.
Asfalt uchun poyafzal sotib olishim kerakmi?
Asfaltda o'ynash faqatgina bunday hollarda zararlidir, agar siz juda ko'p ish qilsangiz, ammo oldinga siljishlaringiz bo'lmasa. Asfalt ustida ishlaydigan poyabzal - bu hashamatli narsa emas, aks-sado berish emas, aksincha bu hayotiy zaruratdir. Agar siz haftasiga ikki martadan ortiq va 30 daqiqadan ko'proq vaqt davomida ishlayotgan bo'lsangiz, sizning oyoqlaringiz va bo'g'inlaringiz qo'llab-quvvatlanadigan o'ylangan poyabzalga muhtojdir.
Sizni asfalt ustida ishlaydigan poyabzal poyabzaliga bo'lgan ehtiyojni oxirigacha ishonch hosil qilish uchun biz ba'zi dalillarni keltiramiz:
- asfalt amortizatsiya qilinmaydi (erdan farqli o'laroq);
- oyoqning "og'irligi" bo'yicha har bir "qo'nish" vaqtida, tana vaznidan 6 marta balandroq, "qoziqlar";
- jogging uchun, o'rtacha, chopuvchi bir necha tonna uchun oyoqlarida "tanlaydi".
Ya'ni, asfalt ustida yurishga nisbatan befarq munosabat bilan, u foyda keltirmaydi, balki bo'g'imlarga va oyoqlarga zarar etkazmaydi.
Krossovkalar tanlash haqida umumiy ma'lumotlar
Materialdan boshlaylik. Eng yaxshi kombinatsiya - bu charm va to'qimachilik. Yuqoridagi charm kvadrat shaklni saqlab qoladi va sizning sport poyafzallarini deformatsiyadan himoya qiladi. To'qimachilik (to'qima mashi) oyog'i nafas olishiga imkon beradi, bu esa ish vaqtida muhim ahamiyatga ega.
Ichki taglikni chetga olib tashlash kerak, shkafga bir tekis yopishtirilgan. Agar qo'shimchalar ko'zga ko'rinadigan yopishqoq bo'lsa, ayakkabıları "tyap-lyap" qilinadi. Dazmol yarmida bükülmelidir.
Ikkinchidan, poyabzalning yengil bo'lishi kerak.
Uchinchidan, taglik kuchli bo'lishi kerak. Uning "dizayni" (siljish), bo'yin tagidagi balandlik - 2 sm, oyoq tagida - 1 sm bo'lishi kerak.
Asfalt uchun poyafzallarni qanday tanlash mumkin?
Birinchisi, sizga asfalt ustida ishlaydigan poyafzal kerak bo'lsa, maxsus do'konga boring. U erda sizga "sha" irqi uchun hamma narsa ko'rsatiladi. Qarang, sinchiklab tekshiring, hamma narsani bilib oling va borib o'rganing. Sizga yoqadigan modelning narxini tekshiring (!) Onlayn do'konlarda, siz ham shunga o'xshash narxni arzon narxda topishingiz mumkin.
Ikkinchidan, nuanslar. Asfalt uchun ishlatiladigan poyabzallarni xarid qilish, siz qaysi joyga mashq qilishni bilish etarli emas. Bu juda oson bo'lar edi. Qimmat, yaxshi ishlaydigan poyabzallarda, eng muhimi, zarbani qabul qiluvchidir. Uning juft-juftlarini "nou-xau" ga aylantirishi, shuningdek, narxini oshiradi.
Amaldagi amortizatorlar tagliklar ichiga kiritilgan.
Belgilangan poyafzallarni sotib oling - Jel, Havo, To'lqin, Grid va boshqalar. Ushbu belgilar amortizatorning joylashgan joyi - to'p va tovush zonasida joylashtiriladi. Ba'zi bir sport poyafzallari ikkala tomonning amokimlari bilan jihozlangan, boshqalari - faqat to'piqdan. Qaerga tushganingiz oyoqning qaysi qismini tomosha qiling.
Keyin ikkita krossovkalarni tanlash - betaraflik va barqarorlik. Birinchisi, parallel ravishda yoki oyoqlari bilan ishlaydigan odamlar uchun mo'ljallangan. Ikkinchisi - baletdek bo'lgani kabi, o'z oyoqlarini oldinga va yon tomonga tashlayotganlar uchun. Haqiqatni aytish uchun, "balet bilan ishlaydigan" odamlarning barchasi kamroq harakat qildilar, ularning oyoqlari qochib ketishidan ancha tez charchagan va bo'g'inlar osonroq zarar ko'rgan. Shuning uchun barqarorlik poyafzallari va oyoqlarning mo'l-ko'l "aylanishi" ni oldini olish.
| | | |
| | | |
| | | |
Sizga qancha asfalt poyafzal kerak bo'ladi?
Bu yaxshi savol. Sizga kerak bo'lgan vaqtda poyafzallarni sotib olish (ko'plikda). Ideal, bu bir yil uchun ikki juft - birinchi "bahor-yoz", ikkinchi - "kuz-qish". Va bu to'plam haqida emas, balki suvning qarshiligi, Gore-tex, nemli va qorli yo'llarda siljish darajasi, oxir-oqibat issiqlikning kuchi va saqlanishi haqida.