Gipskarton siz uchun juda ko'p vaqt, kuch va xarajatsiz mukammal natija olish imkonini beruvchi juda qulay materialdir. Eng keng tarqalgan, shiftni gipsli gilamlarda joylashtirishdir , chunki sirtni murakkab va qiziqarli dizaynlar bilan bezash mumkin bo'ladi. Biroq, qoniqarli natijalarga erishish, ushbu turdagi materiallarni ishlashning nozik tomonlarini bilishni talab qiladi.
Avvalo, siz kelgusida tez-tez ko'p sathli dizayni chizishingiz kerak, keyinchalik uning yuzasiga o'zlashtiriladi. Buning uchun shiftdagi eng past nuqtani topib, xona ichidagi devorlarning bir burchagiga olib boring. Profilning minimal qalinligi 25 mm bo'lgani uchun, pastki nuqtadan ramkaning pastki qismiga qadar bo'lgan masofa bu qiymatdan kam bo'lmasligi kerak. Suv yoki lazer sathidan foydalanib, biz birinchi burchakni burchakdan boshqalarga o'tkazamiz.
Gipsokartadan shipni qanday qilish kerakligini oldindan aytish sharti nazorat qilish liniyalarining belgilanishi hisoblanadi. Ularni qo'llash uchun siz ko'k yoki chokanada ipni ishlatishingiz kerak. Shiftning butun atrofini buzib tashlagan holda, kelajakdagi barcha ramkalarning past darajasini olish mumkin.
Keyinchalik, gipsstruksiya plitalarining shipga qanday joylashtirilishini belgilashingiz kerak. Endi to'xtash chizig'i uchun bir xil belgilarni qo'yish kerak.
Keyin profil UD ning aylana chiziqlari bo'ylab vidalaning va pastki qismi belgilari bilan mos kelishi kerak. Uning biriktirilishi uchun uzunligi bevosita qoplamning qalinligiga bog'liq bo'lgan plastik dübeller va vintlar ishlatiladi.
Gipsokartadan soxta shiftni o'rnatishning navbatdagi bosqichi u uchun mo'ljallangan yo'nalish bo'yicha U-shaklidagi askarlarni biriktirilishi bo'ladi. Ularni quloqlari bilan emas, balki mahkamlagichlar ichidagi teshiklari bilan mahkamlash yaxshiroqdir. Bu samolyot buzilishi tuzilishini oldini olish imkonini beradi.
Endi siz CD profilini kerakli uzunlikda kesib, uni allaqachon biriktirilgan UD profiliga kiritishingiz kerak. Osonlik bilan kirish uchun uni nominal masofadan 5 mm qisqartirish kerak. Keyin har bir o'rta askar profilning tagiga buraladi, shuning uchun uni yuqoridan ko'taring.
Jips idishining shipga o'rnatilishidagi navbatdagi qadam, gipsli gipsli profilni suspenziyalarga o'zlashtirishi bo'ladi, ortiqcha "antennalar" kesiladi yoki bükülecektir. Endi siz gofrok simi kanalida yashirish kerak bo'lgan simlarni joylashtirishni boshlashingiz mumkin.
Qurilmani shipga o'rnatmasdan oldin, boshqa odamning yordamini olish kerak, chunki GKL plitalarini faqat shipga ulash juda qiyin. Ikki kishi, bir daftarni ko'tarish kerak, keyin uni qo'llab-quvvatlaydi, ikkinchisi esa vidalanadi. Siz juda aniq va tushunarli bo'lishi kerakki, bitta disk profilining ikkita plastinka o'rnatilishi uchun foydalidir, shuning uchun ularni o'rtasiga qo'ying.
O'z-o'zidan tejamkorlik vintlarini etarli miqdorda to'plash kerak bo'lib, u ularni tozalash kerak, lekin gipsokart qog'ozidan sindirilmasligi kerak. Buning uchun maxsus nozul yordam beradi. Shu bilan birga simlarni uzatadigan teshiklarga e'tibor berish yoki spotlarni mustahkamlash kerak, bu esa plitalarni shipga o'rnatmasdan yaxshiroq bo'ladi. Plitalar orasida millimetrning yarığı hosil qilinganida xafa bo'lmang, keyin ular fugenfueler yoki macun bilan to'ldirilishi mumkin.
Yuqoridagi barcha manipulyatsiyalardan so'ng plastinka barcha vintlar panellari va bo'g'inlarning bo'g'imlari yopishtirilgan bo'lib, yopishqoq lenta-mash bilan oldindan yopishqoqroqdir.
Tez va yuqori sifatli ish uchun etarli miqdordagi materialni sotib olishga imkon beruvchi gips kartasidan shipni hisoblashning ajralmas sharti.