Yaponiyada transport tizimi dunyodagi eng rivojlangan mamlakatlardan biri bo'lib, har yili 100 milliondan ortiq odamga xizmat ko'rsatadi. Bugungi kunda rivojlangan davlatlar orasida eng uyg'un va samarali. Rising Sun Land orqali ushbu sayohat tufayli katta taassurot qoldiradi.
Yaponiyada qanday transport turlari rivojlanmoqda?
Orol davlati suv, havo va quruq transportning zamonaviy namunalariga ega. Rivojlangan temir yo'l tarmog'i va mamlakatning istalgan nuqtasiga borish uchun 1,2 million kilometrlik avtomobil yo'llari orqali barcha uchun ochiqdir.
Yaponiyadagi foto-poezdlar va daryo tramvaylari butun dunyo ahli orasida ajablantirmoqda. Bu texnik kelajakdan emas, balki haqiqiy emas deb o'ylash mumkin. Bu yerda temir yo'l va suv uskunalarining eng so'nggi modellarini, asosan mahalliy ishlab chiqarishlarni ko'rishingiz mumkin. Bularning barchasini nazarda tutadigan bo'lsak, sayyohlarning ko'pchiligi: Yaponiyada qanday transport kam rivojlangan? Javob oddiy: bunday narsa yo'q.
Ammo shunisi e'tiborga molikki, butunlay yo'q bo'lgan transport turi - ichimlik suvi. Bunga ehtiyoj yo'q.
Yaponiya orolning transport kommunikatsiyalari muammosini qanday hal qildi?
Yaponiya to'rtta katta va 6848 kichik oroldan iborat. Ushbu jo'g'rofiy joylashuvi bilan mamlakatning barcha aholi punktlari o'rtasida transport aloqasi paydo bo'ladi. Qaror, bugungi kunda Tokio , Osaka va Kobe o'rtasida muntazam ravishda o'tadigan feribotlardan foydalanilgan. Ular arxipelagning janubiy qismida joylashgan. Orollarning asosiy portlari Xokkaydo va Kyushu hisoblanadi. Boshqa orollar tunnellar va ko'priklar bilan bog'langan.
Yaponiya avtobuslari
Avtobuslar Yaponiya avtotransportining muhim tarkibiy qismi hisoblanadi. Har bir shaharda ushbu jamoat transporti tarmog'i yuqori darajada tashkil etilgan. Mahalliy aholi bu erga mukammal yo'naltirilgan, ammo sayyohlar bir nechta asosiy fikrlarni bilishlari kerak:
- Barcha yo'nalishlar 7:00 dan 21:00 gacha ochiq. Distant joylarga xizmat ko'rsatuvchi reyslar turli vaqtlarda - soat 5:30 dan 23:00 gacha.
- Har bir to'xtash joyida reyslar va marshrutlar sonini ko'rsatadigan avtobus jadvali mavjud. Ammo ko'p hollarda bu ma'lumot Yapon tilida berilgan.
- Yana bir qiyinchilik avtobusda marshrut raqamining etishmasligi. Yaponiya hukumati, hiyerogliflar tomonidan amalga oshirilgan avtobusdagi parvozning nomi etarli ekaniga ishonchi komil.
- Ko'pgina evropaliklar uchun avtobuslar noqulay ko'rinishi mumkin: tor o'rindiqlar va past shiftlar. Ammo yaponiyaliklar o'zlarini juda qulay his qilishadi.
- Yo'lga chiqish uchun haq to'lashingiz kerak.
- Tokioda narx belgilanadi, ya'ni narx siz o'tadigan to'xtashlar soniga qarab o'zgarmaydi. Boshqa shaharlarda - aksincha. Chipta siz o'tirgan joyning sonini ko'rsatadi va yo'lning oxirida taxtasi qancha pul to'lash kerakligini ko'rsatadi.
Shaharlararo avtobuslar o'z qulayliklari bilan ajralib turadi: keng o'rindiqlar, orqa o'rindiqlar va ularning oyoqlarini cho'zish qobiliyati. Shuning uchun mehmonxonada pul tejashni istagan sayyohlar, boshqa shaharga tungi parvoz uchun chipta sotib olishadi va ertalab yangi joyda uyg'onishadi.
Temir yo'l transporti
Temir yo'l transporti Yaponiyada juda mashhur bo'lib, u sizning mamlakatingiz deyarli barcha shaharlari o'rtasida erkin harakatlanish imkonini beradi. Asosiy shaharlararo marshrutlar Honshu orolining janubiy va shimoliy qirg'oqlarida harakat qiladi. Asosiy temir yo'l tarmog'iga qo'shimchalar Kyushu, Hokkaydo va Shikoku orollaridagi yo'llardir. Bugungi kunga kelib, barcha asosiy yo'nalishlar yo'llar bilan takrorlanadi, shuning uchun sayyohlar har doim bu shaharga qanday qilib borishni tanlashlari mumkin.
Yaponiyada ko'plab poezdlar tezyurar poezdlardir, chunki ular magnit to'xtatib turish bilan harakatlanadi. Bu yuqori tezlikda temir yo'llarning rivojlanishiga misoldir. Elektrlangan magistrallarda poezdlarning tezligi 200-300 km / soatga etadi. Bunday poezdda sayohat tez o'tadi va agar siz bir necha soatdan so'ng mamlakatning bir qismidan boshqa joyga o'tishni istasangiz, bu ajoyib variant.
Yaponiyadagi transport geografiyasining xaritasiga qarab, barcha temir yo'l liniyalari ma'lum bir rangda bo'yalganini ko'rishingiz mumkin. Va yo'lovchilarning navigatsiya qilishni osonlashtirishi uchun barcha poezdlar o'zlari kuzatadigan yo'nalish bo'yog'iga bo'yaladi. Poezdga chiptaning narxi Tokio uchun 1,45 AQSh dollarini tashkil etadi, boshqa yo'nalishdagi tariflar stantsiyadan chiqishdan oldin o'rganilishi mumkin. Ularning har birida milliy valyutadagi chipta narxi ko'rsatiluvchi reyting kartasi mavjud.
Tramvaylarga qaraganda, sayyohlar uchun Yaponiyada eng qulay transport turi. Bir safar narxi 1,30 AQSh dollarini tashkil etadi, biroq avtobusga qaraganda stansiya va qaysi yo'lni qaerga kerakligini aniqlash osonroq. Ammo muhim minus - trammlar faqat Nagasaki , Kumamoto va Kyushu, Shikoku va Hokkaydo orollarida mavjud.
Tokioda, shuningdek, bugungi kunda dunyodagi eng katta yo'lovchi tashish bo'yicha uchinchi o'rinni egallagan metro , ya'ni 3,217 milliard odam bor. Metropolitan Metro 13 yo'nalish va 285 stantsiyani tashkil etadi. Tomlarning umumiy uzunligi 286,2 km. Metroda yo'lovchilarning narxi 1,50 dollarni tashkil etadi.
Boshqa narsalar bilan bir qatorda, Yaponiyada magnit yostiqda yoki "parvoz poezdida" poezd bor, bu klassik temir yo'l transportida qo'llanilmaydi, chunki u relslarga bormaydi. Ushbu zamonaviy transportning afzalliklari shundaki, u tezligi 500 km / soatgacha etib borishi mumkin. Bugungi kunda bunday poezd yo'lovchi tashish uchun mo'ljallanmagan. Ehtimol, "uchib ketadigan poezdlar" faqatgina 2027 y.
Monorey transporti
Tokiodagi temir yo'l va metro bilan kesishmaydigan bir xil transport ham mavjud. Monoreyda 16 ta stantsiya mavjud. Kompozitsiyalar faqatgina ularga tegishli. Poezd poezdning ustida va uning ostida joylashgan bo'lishi mumkin.
1957-yilda birinchi monorayali transport paydo bo'ldi. Poezd to'liq avtomatlashtirilgan, ya'ni ularning hech birida mashinist yo'q. Ushbu transportda tarif narxi 1,35 AQSh dollarini tashkil etadi.
Avtomobil ijarasi
Yaponiyada barcha turdagi avtomobillar orasida avtomobillarni ijaraga berish xizmati ham eng mashhur hisoblanadi. Avtoulovni sotib olish uchun siz xalqaro haydovchilik guvohnomasiga va Yapon sug'urtasiga (JCI) ega bo'lishingiz kerak. Bundan tashqari, Yaponiyada avtomobilni olib chiqish juda qiyin, chunki mamlakat bo'ylab chap tomondan harakat qilmoqda. Bunga til va yo'l belgilarining johillikni qo'shing, ularning ba'zilari faqat bu yerda topilishi mumkin. Yo'llarda doimiy tirbandlik mavjud, mashinalar joylari esa haqiqiy tanqisligicha qolmoqda, shuning uchun bu yerda haydashdan zavqlanish juda qiyin.
Yaponiyadagi taksi
Tokio taksisi - dunyodagi eng qimmatbaho avtomobillardan biridir, shuning uchun siz Yaponiyadagi eng arzon transport turini izlayotgan bo'lsangiz, taksidan darhol chiqarib yuborishingiz kerak. Har 280 metr uchun har bir 2 daqiqada va 15 soniyada $ 0,82 ni to'ldirishingiz kerak bo'ladi. Yo'llarning ko'payishi hisobga olingan holda, har qanday safar kamida 15-20 daqiqa davom etadi, shuning uchun yo'lovchilar katta miqdorda pul to'lashlari kerak.
Yaponiyada ushbu turdagi transportning bir nechta xususiyatlarini bilish juda muhim:
- Avtomobil o'ng tomondan qulflanganligi sababli, avtomobilga kirish uchun faqat chap tomondan keladi.
- Barcha eshiklar avtomatlashtirilgan.
- Kechasi taksi haydovchisi sababni tushuntirmasdan yo'lovchini qabul qilishdan bosh tortish huquqiga ega.
- Avtomobilda sariq chiroq bo'lsa, taksilar telefon orqali qo'ng'iroq qilishadi va uni to'xtatishning ma'nosi yo'q.
Yaponiyada havo transporti
Mamlakatimizda parvozlar mahalliy va xalqaro tashishlarni amalga oshiradi. Eng katta aeroportlar Haneda , Tokiodagi Narita va Osaka shahridagi Kansai hisoblanadi. Haneda dunyodagi eng katta aeroportdir. Ammo Yaponiya aholisi uchun bu etarli emas edi, shuning uchun yaqinda yangi samolyot va qo'nish stantsiyasi qurildi. Buning natijasida yo'lovchilar soni 420 mingga oshdi. Mamlakatimizda 15 ta vertolyot stansiyalari mavjud.
2000 yilgacha aviachiptalar narxi hukumat tomonidan belgilandi, lekin 15 yildan ortiq vaqt davomida xususiy havo yo'llari buni amalga oshirdi. Shu bilan birga, chiptalarning narxi shunchalik baland bo'lishidan qo'rqmang, chunki mamlakat hukumati veto narxini, agar ular haddan oshib ketgan bo'lsa, saqlab qo'yadi.
Yaponiyada suv transporti
Yaponiyada dengiz transporti Yaponiyaning janubiy qismida joylashgan kichik orollarni urish uchun ishlatiladi. Bundan tashqari, parvozlar yordamida Rossiya, Janubiy Koreya, Xitoy va Tayvanga ega bo'lasiz. Bugungi kunda Yaponiyada 108 marshrut marshruti mavjud. Yo'nalishlarning uzunligi 25 daqiqadan 2 soat va 45 minutgacha o'zgaradi. Feribotlarda siz velosiped, mototsikl va avtoulovlarni qabul qilishingiz mumkin. Shu bilan birga, yuk miqdori yuk og'irligiga mutanosib ravishda ortadi.